沈翠月马上通知财务陪着这些人到外面银行划拨款项。

搬运公司的老司机们刚才还嫌货，现在也立刻欢呼雀跃，因为老板有钱不就证明公司有前途么。

而且让卫东还马上给他们生计：“你们立刻去办手续，每天早晚上下班拉我们的人来上班……不，应该是错峰出行，我们厂以后是早上七点开始上班，下午三点半下班，晚班十一点交接也这样，你们就能在高峰期外去拉别的市民赚钱，公司适当的收点承包费车辆回本就行。”

之前还懒洋洋磨洋工的老司机们，恨不得跪下来叫老爷！

作为一两百万人口的超大城市，每天早晚那路边挤着等公交车的市民黑压压一片。

现在那都是钱啊！

让卫东还兴致勃勃的跟他们盘算，公交车五分一毛，我们也都按照一毛钱收，优势在于固定线路招手即停，随时上下客。

每辆车分两三班人，一个司机一个售票员，换人不换车。

来来来，先把车都刷成统一颜色，红色是消防队，绿色要带帽，黄色是校车吧，蓝色，就用浅蓝色。

说干就干，这边还在申请牌照线路，那边已经跑出去买了油漆回来涂刷！

真就是欺负这年头的车辆行驶证没照片。

让卫东再现场给施工方确认宿舍和厂区边要搞个车辆维修车间，光这么会儿有辆车的半轴螺丝已经开始松动，跑起来车身跟打雷似的轰隆隆！

沈翠月带着司机财务开让卫东的车，去外面把款项办好回来，就坐在车上算账。

偶尔抬头看那个跟司机们开心得比手划脚的男人，低头轻笑的把各条线卡得再紧些，车队更是要把所有进出加油手续严格起来，别想随便薅自家油水。

反正就是纵容他怎么都可以。

慷慨豪爽的大哥他来做，精打细算的抠门婆娘必须要看紧，还打电话给董雪莹那边合计。

这也是开发区最优先装上的公司电话，只等这轮半自动程控系统技改成功，也将是第一轮就开通长途权限的企业。

下午三点过再去房地产公司，那就更是一片围捧。

在车上还开心得手舞足蹈，让卫东给沈老三描绘：“我们有了超大型的工厂，吃喝拉撒都要管，这年头汽车质量就这么差，运输公司以后肯定也调过来停放管理，差不多近五十台车了，维护维修得不少人，这汽车维修厂可不就立起来了，只要看着政策允许，侧面开个门对外修车，这又是自己养活自己的生意。”

沈翠月只嗯：“是生意，那就找个可靠的自己人看住，搬运公司哪家人的女儿还不错，纳个妾就成了。”

她不是开玩笑揶揄，而是一本正经的提议这种根系管理模式。

让卫东好大的死鱼眼翻给她看，懒得跟你说，你自己慢慢体会。

但确实会增加好多管理细节，这跟让卫东本来像是在打模拟经营游戏的思路，多了很多现实考量。

譬如房地产公司，那就绝对是跟经济体制改革生死攸关的行业。

要彻底颠覆以前超级庞大的福利分房制度，在八十年代是几乎所有人都觉得不可能的事情，连房地产公司的人都觉得自己是在做样子。

让卫东隐约记得好像九十年了，沪海都还有人信宁愿等着单位分房，不愿去蒲东便宜买房。

现在的江州更难展开。

但听到政策进一步放开经济体制改革，尤其还强调了城市住房改革为重点。

就非常雀跃的从让卫东进门，所有人都鼓掌，都听说他去平京开会了嘛。

让卫东吃惊：“要党员的，我只是参加了点经济工作会议，没参加大会你们不用摆出这样子。”

众人才稍微少了点质朴的景仰，但开会就事事问顾问同志有什么意见。

让卫东绝对不想做房地